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Da im militärischen Bereich bereits ein DC/DC-Wandler-Stack existiert, besteht die Grundidee des Projekts darin, diesen Wandler als Plattform zu nutzen, um ein hangabbares Teilsystem entwickeln zu können. Dieser innovative, integrierte und skalierbare DC/DC-Wandler wird in Zusammenarbeit mit thyssenkrupp Marine Systems für  die maritime Brennstoffzelle entwickelt. Der Wirkungsgrad der Brennstoffzelle und des DC/DC-Wandlers ist entscheidend für das gesamte Antriebssystem. Dabei muss die Robustheit des Gesamtsystems im maritimen Umfeld sichergestellt werden. Das System besteht auf der elektrischen Seite aus einem neu zu entwickelnden hoch effizienten DC/DC-Wandler auf Basis des neuen Leitungshalbleiters Galliumnitrid. 

Ein wesentliches Ziel ist die Realisierbarkeit eines skalierbaren Systems bis in den MW Bereich. Dabei sollen ein sehr hoher Integrationsgrad mit dem Einsatz von Planar-Transformatoren erfolgen sowie eine thermisch-mechanische Optimierung unter Berücksichtigung einer Zentralkühlung von Brennstoffzelle und DC/DC-Wandler.Die Membranen von Brennstoffzellen sind ein lebensdauerbestimmender Faktor, daher müssen diese wahrscheinlich regelmäßig ausgetauscht werden. Die Vollintegration von Brennstoffzelle und elektrischem Wandler ermöglicht grundsätzlich über den DC/DC-Wandler die Beurteilung des Gesundheitszustands der Brennstoffzelle sowie dieser Membranen. Hierzu sollten grundlegende Machbarkeitsuntersuchungen angestellt werden.