Bewertung und Optimierung von Instandsetzungs- und Ertüchtigungsmaßnahmen unter CO2-Aspekten

In diesem Projekt soll zunächst eine Zusammenstellung üblicher Maßnahmen der Instandsetzung durchgeführt werden. Diese Zusammenstellung berücksichtigt konventionelle sowie innovative Methoden. Diese Maßnahmen sollen folgend mit realistischen Messansätzen belegt werden. Daraufhin werden die Maßnahmen mit den gemessenen CO2 Werten katalogisiert. Basierend auf diesen Werten werden für Standardverkehrswege realistische Instandsetzungsszenarien simuliert, um zu erschließen, welche bauzteitlichen verkehrsbeeinträchtigung reultieren kann. Danach geschieht die leitung eines - über die Lebensdauer geschehenen - CO2 optimierten Instandsetzungskonzepts für verschiedene Ingenieurbauwerke bzw. Schafensszenarien. Ebenso sollen sich anhang der Berechnungen realistische CO2 - Kennwerte für die Erhaltung der infrastruktur ableiten lassen. GGf sind diese Werte von der Konstruktion bzw Baunjahr abhängig. Hiermit lassen sich die CO2- Emissionen für zwingend erfoderliche Erhaltungsmaßnahmen entsprechend abschätzen. 

20.791 €

01.09.25 - 10.11.2025

Prof. Dr. Stephan Görtz

EKSH